Nouvelle restauration BMW 2002 Ti GR2

J'ai monté la malle arriere...



Mon cher Papa a abimé le capot pendant les travaux dans la maison.

J'ai nettoyé la plaie...

Lors du grattage du passage de roue, des micro cloques sont apparues signe de presence de mastic... l'aile arriere a ete reprise en faible couche c'est rassurant.



J'ai rebouché le trou laissé par la serrure de coffre.

Remontage à Blanc des accessoires de face arriere...



Par contre les eclaireurs de plaques US... d'un coté c'est correct...



Par contre de l'autre, il y a le sigle BMW, vu que pour ce modele d'eclaireurs le sigle à migré sur le capot...



Que faire?

a/deplacer le sigle BMW
b/ ne pas mettre d'eclairage de plaque(l'interet sur piste?)
c/ trouver un autre eclaireur de plaque et centrale comme avant...

et avec un seule a gauche,ca peut pas le faire....

met pas d'éclaireur de plaque, je trouve que sa gache tout, l'arrière et tellement jolie simple et épuré sans.

A:avec je trouve que sa alourdie la ligne de la voiture, héé dit donc c'est pas toi qui fait la chasse au poix, deux éclaireurs, les fils éléctriques, les cosses, met tout se sur une balance voir

B:tu ne va faire pratiquement que du circuit, et même si tu vas au pain avec ton boulanger, il n'est pas ouvert à minuit

C:dèjà tu sera devant tout le monde sur le circuit et en plus tu veu que l'on voie bien ta plaque...t'es énervant à la fin

solution: dans la boite à oublie les éclaireur

Je donne quelques news du projet qui avance bien. Pour ceux que ça interesse...

J'avance sur les renforts de caisse.

J'ai fabriqué un gousset entre le longeron, le tablier et le passage de roue avant droit.

Pour l'instant pas de soudures. J'attends d'abord de sabler et traiter cette partie avant de tout fermer.



decoupe et meulage des toles...



apres l'ebauche, les finitions...



ça pese 175 grs... c'est correct, manque plus qu'a souder tout ça...

une petite question, tu soude à quoi ? semi auto fil fourré 0.6 ?

J'ai refait le bas de caisse droit.


Nettoyage et mise à blanc.



Un coup de Spray Zinc pour la protection.



Presentation du bas de caisse, apres avoir percé les trous pour soudure par bouchonnage....

Soudure par bouchonnage.



Apres Meulage des points, un coup d'appret...



Au niveau de l'aile arriere, je n'ai pas meulé les points

Bon je te felicite plus je ferais que ça.....
Ca sert a quoi le spray zinc ?

Suite de la fermeture du bas de caisse.

La partie la moins drole; car le bas de caisse de reparation de chez Walloth et Nesch, a du mal à s'adapter, il faut jouer du marteau, de la pince, et meme du cric!!!



Et voili voilou...



Je ferais les finitions demain, meulage et traitement...
Vu de l'interieur de l'aile arriere( vu l'heure j'ai pas meulé...)

neVWs a écrit:une petite question, tu soude à quoi ? semi auto fil fourré 0.6 ?

Oui et non...

Fil de 0.6mm et au Gaz...

Admin a écrit:Bon je te felicite plus je ferais que ça.....
Ca sert a quoi le spray zinc ?

En fait c'est une protection anti corrossion. Mais quand tu soude la protection saute, alors qu'avec du galva pas de soucis.

En plus sa booste le cote conducteur de la tole si elle est pas tres propre...

Par contre c'est pas tres economique...

suite du travail de la carrosserie...

Tracage du tunnel de transmission...



...pour decoupe!!! arghhh

Bas de caisse conducteur malade...Je depointe.



apres quelques coup de burin bien placés, et quelques secondes de meuleuse.



pas tres jojo

mais l'interieur est en relativement bon etat...ouf



Brossage/nettoyage et un coup de Restom 2030

Preparation du bas de caisse, percage des trous, depolissage du traitement à l'abrasif Nylon, et toujours un coup de Spray Zinc partout...



L'interieur du bas de caisse, apres suppression de la corrossion, brossage, degraissage et application de spray zinc.



Ajustement de la "rustine" de bas de caisse, c'est pas terrible a cette endroit, mais au final tout se passera super bien...la tole bien epaisse permet d'avoir de l'intensité et une bonne penetration de la soudure.

Bon ben Bouchonnage des trous trous...





Meulage, et passage d'un coup d'appret en bombe en attendant la finition...

Montage d'une porte pour pouvoir tout regler et voir si tout est ok.



Essai avec une aile Gr2 type "joue de cochon"

Montage pour validation de la deuxieme porte

Quelles seront les couleurs finale ?

Preparation à la mise en place de la face avant...

toujours la meme technique, car je n'ai pas de pince pour soudure electrique par point.

Des p'tits trous, des p'tits trous...

Admin a écrit:Quelles seront les couleurs finale ?

t'es curieux!!! tout depend de l'equipe qui gagne l'euro...

Petit soucis de position pour une des patte de maintien du faisceau...pas le choix il faut la depointer pour la souder plus tard.



Poncage de la partie en contact avec la caisse, apres une couche de zinc spray...



Une photo du chantier en cours...il reste encore enormement de travail.

superbe travail. je rève d'arriver à la moitié de ce résultat avec ma 1602. as tu pris connaissance de mon mp?

Très beau travail ! J'adore, merci pour le partage