Nouvelle restauration BMW 2002 Ti GR2

La suite de mes trous trous...



J'avais les hauts d'ailes arriere avec beaucoup de corrossion de surface, comme je ne voulais pas sabler cette partie, j'ai poncé à blanc



Une passe d'appret provisoire.

En vue de pouvoir monter un tirant de maintien d'axe de train arriere renforcé, il a fallu operer a quelques modifs.

Vu des tirants entre l'origine et celui qu'elle va recevoir.



Percage des 2 trous de fixation et reperage de la platine à realiser. on voit bien la position de l'ancienne fixation.



Apres decoupe, je dois former avec les moyens du bord la contre-plaque.

Presentation et mise en forme d'une contre-plaque. c'est du 3 dimensions donc j'ajuste sur place.




Je chanfreine tout le pourtour, la plaque fait 3mm , cela permettra d'avoir une meilleur penetration de la soudure. En plus j'enleve la peinture bleu.



Une bonne couche de spray Zinc pour la protection anti-corrossion.(avant j'avais mis à blanc le plancher à cet endroit)

Pointage de la contre-plaque, je ferais realisé une belle soudure au Tig tout le tour.



J'ai percé à 6,8 et j'ai fileté les trous afin de ne pas avoir à maintenir la tete de mon boulon lors du remontage.

Et voili voilou d'en dessous...




Je vous rassure c'est pas la boulonnerie que j'ai selectionné!!!

Reste plus qu'a faire pareil de l'autre coté, c'est partie...

quelques nouvelles...

Apres avoir mis la coque sur le flanc, je me suis attaqué à la tole de pavillon interieur. Les residuts de colle sont hyper dur a enlever.



J'ai tout essayé, le decapant, le diluant de nettoyage, etc, une partie a reagi, pas le reste...



Mise à nu de la tole, j'en ai profité pour reprendre 3 petits pocs sur le pavillon...



Suite de la mise à nu, et un bon coup de souflette et degraissage...

On sort le petard et on arrose avec une legere couche d'appret epoxy.



Et Voili Voilou

C'est impressionant cette restauration, bravo

Bonjour à tous de retour de vacances, la suite de notre feuilleton...

Je viens de faire le constat qu'il est plus facile de perdre du poids sur le projet, que sur le bonhomme...

Objectif du jour: Gagner 5 kgs sur les portes(2.5kg par porte)



Tracage de la zone à decouper et decoupe...



On decouvre une plaque d'insonorisant qui est la pour rigidifier le panneau exterieur.



On gratte...770grs de moins!!!

sa c'est du régime!!!!!

comme d'habitude on sort le set de scie cloche





Mise à nu des portes...



J'ai enlevé les autocollant

J'ai commencé à gratter, poncer les portieres... l'appret que j'avais utilisé à l'epoque est hyper maga dur à poncer(origine militaire...)





Il y aura quelques mastics à reprendre integrallement..

comme d'hab super boulo!!!!!!

t es un grand malade toi...

Je continue mes renforts de caisse.

Le systeme de barre anti rapprochement du commerce ne plait pas...en plus je voulais renforcer l'ancrage de la jambe de force en partie haute.


On va renforcer cette zone.



Realisation des ebauches de renfort dans de la tole de 3mm

tu pourrait me prêter tes mains pour ma resto car moi je m'en sort pas!

J'allais oublié un detail dans mon montage à blanc...(j'ai mis une plaque neuve, pour eviter d'avoir mon N° de serie qui traine sur le net)




On perce les plaques, afin d'avoir un maintien et surtout une position quasi fixe pour les modifs....



Ensuite on attaque le trou avec le matos à dispo...on fini à la lime, d'ou ma pause pour mettre les photos: Ma lime m'a tué!!!




On avance...de toute façon je pense qu'il va falloir agrandir le diametre afin de faire une belle soudure à l'interieur du cercle. Je vais me degoter une meuleuse droite...

doudou22 a écrit:tu pourrait me prêter tes mains pour ma resto car moi je m'en sort pas!

C'est par l'erreur que l'on apprend jeune Padawan!!!

Tu devais passer en Lorraine?

oui je devais mais j'ai changé d'entreprise en début d'année et donc je ne devais avoir de vacance!

au final j'ai eu 15jours de vacances mais madame n'en avait pas posé! du coup sa sera pour l'année prochaine maintenant!

La suite...

Donc j'ai fini les 2 platines. J'ai percé afin de faire quelques points par bouchonnage pour une plus grande resistance.






Apres une couche de Spray galva du cote "interieur" on se fait une petite pesée...
Quasi 700grs...on est encore dans les clous face à la barre wiechers de Tii...

Fabrication de renfort de longeron...vous allez me dire pourquoi?



Car je deplace la fixation de la barre anti roulis...surtout à cause du diametre!!!(24mm)

Elle migre du berceau aux longerons.



Detail du silentblocks et du cavalier de fixation.



Vu du longeron, manque plus qu'a faire de l'autre coté, mettre en place le cavalier, percer, presenter et souder!

Quelques nouvelles.

J'ai mis en appret provisoire le compartiment moteur, histoire de bosser dans de bonne conditions et surtout marre des commentaires en voyant le dit compartiment...



J'ai continuer le grattage du coffre...

realisation d'une tole de fermeture du bac à roue de secours.



réalisation d'un bac à batterie en tole galva...quand on a le bon matos c'est super facile...



Va falloir decouper pour le mettre en place...

L'hiver approche, et pour eviter de voir de la rouille de partout, j'ai decider de mettre un coup d'appret epoxy ...

Poncage...il y avait beaucoup de rouille de surface, mais au final la caisse est super saine.



Un passage de roue... va falloir quand meme sabler, et je vais devoir decouper les bas d'ailes arrieres afin de refaire le fond de coffre... couper/souder on n'est pas à ça pres(la piece existe en neuf...merci BMW)



En attendant le sablage ...j'ai encore des modifs a faire sur le bavolet (echappement façon 2002 turbo par exemple)



On sort le petard et on arrose!!!



Va falloir encore souder la tole de fermeture du bac à roue de secours, souder le bac à batterie...etc

Vu le temps pluvieux, j'ai continué la restauration de la 02.

Il y avait les bas d'ailes arriere malade, et le bas des passages de roues.

Tracage...



Decoupage...et on decouvre un joli spectacle



Debut du nettoyage et decoupe des parties malades

Je suis un tricheur j'ai achete des bouts deja tout fait...



La rustine est prete...



Debut du formage de la rustine de passage de roue...



Decoupe de la partie horizontale