La suite des activités, les photos arrivent au compte goutte car l'A3 me coûte un bras tous les mois, pour info, la révision des 180000 km avoisine les 3500 €...
J'ai refermé le départ de longeron arrière, j'ai volontairement fais un espace de coupe important pour m'exercer à la soudure.
Le bas de caisse a été remplacé de nouveau, car l'alignement du bas de caisse OEM sur le bas d'aile adaptable était affreux, sans parler du raccord... (voir plus haut)
J'ai voulu absolument conserver l'empreinte OEM car elle est beaucoup plus belle est fine que l'adaptable, d'où le remplacement à cet endroit, plus pratique pour noyer la réparation
Même chose pour l'intérieur de porte pour le panneau extérieur
Alignement du bas de caisse, une bonne fois pour toute
Je me suis posé quelques secondes pour réfléchir sur le moyen de redresser la tôle de l'intérieur, sachant que je ne pouvais pas prendre appui sur le bas de caisse sans le déformer.
Donc, un perçage de Ø8, un coup de tournevis, le tour est joué.
J'ai passé un coup d'aérosol vite fait (il faut que je passe à la couleur blanche pour que cela soit plus propre)
Je n'aurais qu'un coup de fraisage à passer pour les angles.
Voilà pour le moment.