Polo Oldschool 1977

Vraiment superbe !!! Chapeau.

Toute belle... y a rien à dire!
Dis, t'as pas des photos de la voiture quand tu l'as eu? De la restau etc?

jettaII a écrit:Toute belle... y a rien à dire!
Dis, t'as pas des photos de la voiture quand tu l'as eu? De la restau etc?

Merci les gars

Désolé pour les photos pendant la resto de la caisse, je n'avais pas d'APN, et sinon je croi que j'en ai à l'achat, faudrais que je la retrouve et la scanne

Tu pourrais mettre des photos de ta commande d'accelerateur???
Voir comment faire pour réaliser la mienne...

Alors tout d'abord pour la commande d'accèle j'ai pris un cable de passat diesel pour sa longeur et la fixation au niveau des carbus qui est un petit embout plastique qui vient se clipsé sur la rotule de commande (même systême que les pompes diesel tu voit?)

Après côté pédale j'ai repris l'embout plastique pour le fixé à la pédale et jai fait une boucle avec la partie en féraille dur du cable(à la base un "S" la fixation pédale de la passat) pour se fixé à l'embout plastique.

Et pour l'arrêt de gaine c'est tout simplement un arrêt de cable de polo 1-2-3 (monté sur les model à carbu qui est fixé près de l'embase caoutchou de support de carbu, la "semelle") et je l'ai raccourcis un peu et fixé à mon collecteur sorg qui a ces 2 oreilles bien partique

Voila au pire je ferais des photos si c'est difficile à comprendre

toujours aussi belle ta polo daniel

une des plus belles, voir la plus belle de france à mon gout

Chapeau pour le passage dans VW POWER
C'est la classe

Hey c'est clair ça fait plaisir le reportage dans le VW power

Pour ceux qui n'ont pas encore vu l'article, je vous met l'eau à la bouche

je les acheter la semaine dernier et ca doit faire super plaisir de voir ca caisse dans un bouquin

en tous cas felicatation

Elle est annoncée à 115 canassons. C'est une estimation ou le résultat d'un passage au banc ?

Bravo !
J'peux avoir un autographe m'sieur svp ?

Quand tu veu l'autographe Jog

Les 115ch c'est la puissance estimé , par rapport à la prépa et commend elle marche, dernièrement j'ai tenu un clio RS (200ch/1200kg) jusqu'a 150Km/h...

Bon j'ai vu et lu l'article cette AM. Super et bravo, c'est genial
Par contre il sont bref sur le moteur qui n'est pas mis en valeur par une belle et grande photo ( vu le boulot... ) Mais bon... en voir dans la presse c'est deja bien

Daniel, j'ai une question...

Pourrais-tu me détailler tes ressorts et amortos ?
Je compte poser ma Polo, et j'ai vu des ressorts + amortos -80 mm en Allemagne.
Par contre, toi, tu es en -60 et -40...

Tu ne pouvais pas (ou ne voulais pas) descendre plus bas ?
Pneus trop larges qui risquent de toucher ?
As-tu fait différents essais avant ? Et donc, ce que tu as mis est-il le meilleur compromis ?

Alors moi j'ai bien installé un kit amortisseur + ressort en KW -60/40 (théorique) sachant que pour monté ça sur les polo 1 il faut mettre des coupelles de ressort avant de polo type 2 ou 3.

Et donc en réelle avec ce kit la, j'ai mon capot plus bas de 10cm par rapport à une polo 1 d'origine (suspension + roue).

Moi avec mes roues et ma taille de pneus (175/50 R13) je peux pas être plus bas devant car j'ai l'espace d'un doigt entre mon aile et mon pneu avant mais ça ne touche pas du tout et puis mon collecteur est a 5 cm du sol. Et l'arrière est réglable (tout les 1cm) et la je suis au milieu, je descenderai peu être un poil avec mes autres jantes.

Merci, Dan !!!

Bon à savoir ce genre de détails. Je me posais une question de ce genre concernant le support moteurr droit. Ceux des ones sont différents (le caoutchouc est plus plat et le support n'a pas tout à fait la même forme).

Quand tu as monté le GK, c'est le support type II que tu as mis ou tu as conservé celui du HB (à mon avis les deux vont mais je préfère un avis éclairé)

Julienvw connait la réponse à cette question normalement

Alors pour les supports moteur j'ai pris ceux du HB car ils étaient en meilleur état, mais pour moi c'est les mêmes j'ai pas vu de différence

Il y a que celui de la boite 5 que j'ai pris de type 2

je viens de lire l'article, franchement chapeau pour le travail effectué!

j'ai hate de voir ce que ca va donner si tu nous fait un scirocco




en tout cas, si un jour tu la vend, tu pense à moi

bien vu foubiz

tripolo, y a la réponse en photo sur ma page de présentation

louloudela02 a écrit:SUPERBE!!!

C'est la plus belle et de loin!!!!!!!!!!!

+1000000000

elle est à tomber par terre, MAGNIFIQUE AUTO et tout dans le gout et le style, je dis BRAVO

C est clair qu'elle est à tomber cette petite polo

Merci les gars

Bon pour trés bientot je vous montrerai les nouvelles roullettes