restauration audi 50

et sa y est la voilà au contrôle technique, un seul défaut réglage de phare trop bas... , il faut bien qu'ils trouvent quelque chose les contrôleurs.

En plus elle fait sont bapthème de la route sous la neige, je vous dis pas quant le deuxième corp souvrait j'utilisais toute la route







retour à la maison avec le macaron collé au part brise

sa y est nous somme le jeudi 6 janvier, la voiture à 27 km , et je part pour Limours (banlieu sud de Paris), ou j'ai rendez vous avec Brigitte Malherbe d'Audi collector's, l'heureuse propriètaire de cette Audi 50 neuve.







chaussé de pneus neige, les pneus routes dans le coffre, la valise pour trois jour de périple nous voila tous les deux pret à avaler la route

Du beau boulot!!!

merci

trois jour de périple, hé oui la voiture a peine terminer, qu"elle est engagé au 13e raid des neiges, qui c'est dérouler les 7 et 8 janvier, le départ est pris à 10h à Orléan, pour rallier Vichy le soir, puis le lendemain, départ de Vichy, pour Aurillac

la propiètaire et pilote(j'ai pas demander les droits d'image, j'espère qu'elle ne m'en voudras pas... )



le copilote, mécanicien, et piolote pour la fin du rally



un petit coin de la loire



arrivé à Vichy



pause du midi à saint flour le deuxième jour



passage du col du Puy Marie



arrivé à Aurillac



l'equipage et la voiture sont complet

vue d'ensemble des 105 voitures ayant participer au raid de neige ( sans neige d'ailleur )

la voiture a parcourue plus de 1500 km, en ne produisant qu'une fuite d'huile moteur, sans gravité, le joint torique de l'allumeur ayant fait des siennnes, et un souci d'alimentation d'essence.

la pompe neuve ayant collé deux foie, elle a produit des petits copeaux, qui sont venues dans la cuve du carbu, qui à fait ratatouiller la voiture, pas grave, on s'arrète je démonte le carbu sur le bord de la route, nettoyage et c'est repartie

démontage du carbu trois fois pendant le rally
remplacement de la pompe éléctrique le vendredi soir
le plus chiant à été le retout Aurillac Paris, un peu avant Orléan sa à recommancer et j'ai nettoyer le carbu 4 foie sur le bord de la route, mon erreur à été de faire confiance au filtre à essence qui etait AVANT la pompe, problème remédier puisse qu'il y en à un maintenant, AVANT le carbu débutant vas....





elle est toute sale

il me reste quelques bricoles a voir, comme les monogrammes du hayon, ou encore une évolution de la carburation pour mettre quelque chose d'inedit.
Mais je verrais sa quand je récupèrerais la voiture, pour le moment elle se familiarise avec sa nouvelle propriètaire.

Et dans l'atelier, d'autre audi prennent le pas...pour...comme une audi 80 quattro de 1983...

Et bien, merci pour ce partage.
Très beau travail exécuté ! Il fallait en vouloir pour faire un rallye avec une auto fraichement refaite

ouais super ton post !
Pour les joints ce sont donc les memes que les miens ! je croyais que tu avais trouvé des " origines "
Pour la couleur j'aurais pas cru et puis du coup je l'a trouve super belle, bon choix !

je t'avoue que dans la voiture j'ai installé la musique, mais je ne l'ai jamais mis pour ecouter les éventuelles bruit ou anomalie, je voyage jusque Paris j'avais les boules

non les joints ne sont pas des origines mais ils vont très bien et sont presque pareil

merci de vos compliment

Belle aventure

super post!

petite question j'attaque ma polette (après avoir longuement
galéré a trouvé deux ailes avant)

j'apprehende le demontage du pare brise , j'hesite meme
a le laisser en place peignant rouge sur rouge.

et je vois que tu a reussi a trouvé du joint pour jonc chrom!

il faut que tu démonte délicatement ton par brise, si le joint ne fuit pas, si il n'est pas tout sec et si il n'est pas craquelé sa se démonte et sa se remonte bien.

c'est ce que j'ai fait sur celle la c'est le joint qui était sur la voiture quant je j'ai demonté