rabaisser une polo mk1

faut ce genre de silent blocks pour recuperer de la chasse

Bonjour ,

Alors je sais pas si c'est encore d'actualité mais le kit ebay à 100 € c'est bien pour mettre l'auto devant chez toi ou rouler à moins de 30 , j'avais ça monter sur la mienne quand je l'ai acheter et :

- L'arrière rebondit dangereusement
- L'avant décroche dans les virages quand tu attaques un peu (malgré mes 40 ch)
- Ne pense même pas prendre quelqu'un à l'arrière de ta polo car la c'est -180 mm à l'arrière assuré

Enfin voila ne prends pas ça


Antoine

Merci de ton retour d'experience.Nos autos sont tres simpliste coté trains roulant, le secret de leur tenue de route depend en partie des ensemble ressorts amortisseurs...Apres chacun fait ce qu'il veut, mais avec les freins, c'est un post ou l'on ne cherche pas l'economie.

Salut loulou ,

C'est sur qu'il ne faut pas jouer l'économie la dessus , moi je repasse en ressort et amortisseur d'origine , pour faire mon setup frein et suspensions moi même .

Antoine

Salut à tous, j'aimerais aussi rabaisser ma 50... j'ai des Ats classic en 13" monté en 195/45 continental. j'y connais pas grand chose et j aimerais le moins de chipotage possible (pas sur de m'en sortir pour monter les coupelles de 86c, je ne sais pas comment ca fonctionne , c est peut etre simple?) Je pensais acheter sur ebay.de des suspensions origines "sport", malgré qu elles n ont rien de sport, et mettre des ressorts courts sur celles la, qu en pensez vous ? ou avez vous un lien pour des combinés filetés pour Audi 50 ? merci de vos réponses

Quentin