POLO 77' G40

la nouvelle venue !





la caisse parait seine mais je ne l'ai pas "épluché" pour le moment
quelques bricoles sont à faire
certaines sont déjà faites je détaillerais avec d'autres photo plus tard

intérieur simple - les sièges ne sont pas à mon gout mon devraient être remplacer par des vieux baquet ou sièges marron de golf 1
le tableau de bord :happy: même l'autoradio fonctionne
notez la petite pompe au pied pour le lave glace fonctionelle











le scotch est là pour boucher le méga trou de rouille



la caisse a était reprise par endroit mais la peinture ne tien pas apparemment du au carburant









c'est pas un vérin mais un blocage d'époque ... la magie des seventies !













place au moulin, au chausse-pied !







-1 pour le refroidissement de l'interco, placé ici ça ne peux pas fonctionner normalement, à rajouter sur la liste des choses à modifier



dans l’ensemble la caisse est à peut prés seine, il y a des choses à faire niveau carrosserie qui se feront à mesure.

niveau meca il y a au moins deux fuites d'airs dans le circuit de sural et l'intercooler à modifier

les freins re-fonctionnent normalement après un réglage des tambours et une purge

prépa piste ou resto route ... advienne que pourra ...

je dois aller une caisse dans deux semaine pour les pièces (portes, tableau de bord ...)

Bienvenue à ton orange pressé! !!!

Félicitations pour ton achat!!!

1977...comme ma bronze métal...

Swap G40 bien connu et si performant dans une Typ86 si montage correct.

Si jamais tu cherches une EPROM et une poulie pour le G, no soucis.

Tu as du boulot pour la fignoler, mais le principal c'est de rouler avec et d'en profiter!

Son origine est Hollandaise ou bien?

A bientôt sur le forum.

polo1300power je te remercie mais je dois avoir des poulie en 65 68 70 en stock ainsi qu'un kit poulie cranté de 22 et 24 dents! un eprom d'origine, un psd et un autre dont je ne me rappelle plus la provenance
oui je suis amateur de G ^^
c'est une allemande apparemment, comment tu vois ça ? (je connais pas différence selon les pays)

en faite je cherchais une caisse pour faire le montage moi même et puis je suis tombais sur celle ci

il y a du boulot en carrosserie mais je vais chercher une caisse quasi compléte dans 2 semaines

Bien reçu pour les Evo G40  

Je disais ça car je suis proche d'Evolve Performance ( http://www.reprog.be/ )  et qu'il n'en est pas à sa première modif. sur G40.

Je te demandais l'origine car les plaques d'immat. me font penser à d'anciennes plaques Hollandaise ou un truc dans le genre.

Et quoi, la caisse quasi complète, don d'organes ou transfert?  

Le soucis de ton montage comme il est là va être la fiabilité.

Quand on a pas monté soi même le swap, tu risques la panne pour une multitude de petites couilles par ci par là, je ne t'apprends rien.

A vue d'œil, quand je vois déjà le Piping de ton circuit d'admission ou le tuyau débuleur de ton vase d'expansion qui a l'âge de l'auto...

Bon boulot à toi et si tu as des questions n'hésites pas!

le circuit de sural va être refait, il fuit de partout !

pour la fiabilité malheureusement on verra bien (c'est pas positif de dire ça)

pour les plaques, se sont des française nouveau format (AA-000-AA) mais noir il me semble que loulou a les même.

l'autre caisse n'a pas de papier à jour et la caisse n'est pas seine et incomplète
je cherchais 2 portes, un intérieur, un pare brise, un tableau de bord ... donc là c'était l'occaz

je ferais suivre les photos à mesure et je proposerais éventuellement des pièces de carrosserie de la nouvelle parce je ne garderais que les pièces démontable et sur le reste de la caisse je ne garde normalement que l'aile arr droite la face avant avt et arr mais pas le reste à voir

OK, merci pour ces précisions!

Tu vois, pour les plaques j'avais pas capté!  

Je me souviens que lorsque nous descendions début des années 80 à la côte d'azur en Audi 50 par la route Napoléon, les plaques Françaises étaient écriture grise sur fond noir et que les phares étaient jaunes...y'a 30 ans...ça file la vie!!!

A+

bon ca! une petite mk1 swap g40 orange, humm je kiff ca (à vrai dire, si je refait une mk1 ca sera celle là ^^, il me semble qu'il est francaise cette caisse, il y avait un post sur le forum g40 il me semble (je mettrai pas ma main à couper).
En tous cas,belle acquisition, prend en bien soin et si jamais un jour tu las vends...

Quand j'ai vu que c'était toi qui l'avait acheté sur le forum g40 j'allais justement te dire de venir la présenter ici
Mais je vois que tu as été plus rapide!

Bon courage dans ta remise en état ;-)

sympa petite polo pour l avoir vu en vrai

quelqu'un saurait d'ou proviens ce volant ?
le volant, le cache et le moyeu ont tout les 3 des refs VW



il faut parfois des sacrifices pour en sauver d'autres





avec ma type 3 pour un petit transfert de coeur

volant de polo SP

[quote="neVWs"]quelqu'un saurait d'ou proviens ce volant ?
le volant, le cache et le moyeu ont tout les 3 des refs VW

Je n'en connais pas l'origine exacte ( Polo 86C je crois?), mais si il te faut le cache volant, j'en connais un tout neuf. Je crois que le numéro commence par 87...non???

il faut parfois des sacrifices pour en sauver d'autres

Effectivement, j'appel ça une banque d'organes...  

Il manque deja pas mal de chose dedans un merci a toi pour toute ces piece pour pouvoir vieillir un peu la mienne et la remonter

gill29 a écrit:Il manque deja pas mal de chose dedans un merci a toi pour toute ces piece pour pouvoir vieillir un peu la mienne et la remonter

Le volant vient en effet de la Polo SP Chintz:

http://www.polo-land.fr/La-Polo-2-SP-Chintz-1984

Bien vu l'ami!!!!

oui apparemment il est super rare ! il est normalement vendu et devrait partir en Belgique pour la resto d'une SP
les refs derrière commence bien en 87...

bientôt le teste sur piste, je vais au circuit du val de vienne dimanche pour 3 sessions

neVWs a écrit:oui apparemment il est super rare ! il est normalement vendu et devrait partir en Belgique pour la resto d'une SP
les refs derrière commence bien en 87...

bientôt le teste sur piste, je vais au circuit du val de vienne dimanche pour 3 sessions

Bon pour ton volant! Tu vas faire un heureux!

Rien de tel qu'une sortie circuit pour savoir où l'on en est mécaniquement et attraper du feeling avec sa voiture!

Bon amusement à toi et ramène la entière!!!!!

Oui il l'a vend à ne pas hésiter à partager

toute bonne chose a une fin !