POLO DE YORN

Bonjour à tous !!
Je suis tombé sur ce forum par hasard, car je cherchais des pièces sur le net pour ma Polo. Depuis que je me suis inscrit, je visite ce forum quotidiennement et j’ai décidé aujourd’hui de franchir le pas
Donc je suis Christophe, j’ai 34 ans, j’habite à Covilhã, une petite ville du centre du Portugal. Je suis un mordu de VW, ayant parmi d’autres une VW Polo L mk1 de 1976, moteur 900 cm3 que j’ai sauvé de justesse d’être broyé dans une casse local du coin où j’habite.
Bien qu’appréciant beaucoup ce modèle (le trait de Bertone est géniale), je n’en cherchais pas spécialement et je m’attendais encore moins d’en trouver une dans une casse. Mais malgré ses quelques bosses et de ses quelques artifices (discutables) d’époque je n’ai pas résisté et j’ai tout de suite fait affaire avec le propriétaire , une vieille connaissance

Elle est en bon état, 82000km d’origine et elle appartenant à un vieux émigré qui l’a importé d’Autriche au début des années 80.

En ce moment je ne la restaure pas entièrement, mais je la mets en route pour pouvoir en profiter au plus vite.
La restauration sera pour plus tard, car j’ai d’autres projets en attente !

Depuis j’ai acquis une Audi 50 LS de 75, en mauvais état, mais qui me servira de banc d’organes au cas où…
Bonne continuation à tous et longue vie à ce forum !

Je vous laisse avec quelques photos du jour ou je les apperçu à la casse!

Dans les autres projets, je restaure également, depuis 6 ans déjà, une cox de 63, modèle Standard, qui est en cours de remontage depuis 1 an et demie, car à peine fini, j’ai du la garder chez mes parents, bien au chaud, car je suis devenu papa d’un petit Guillaume ! Je vous mets le link du thread concernant la resto de ma cox sur un forum VW Aircooled portugais :

http://www.garagemvw.com/forum/viewtopic.php?t=1174&highlight=1200+standard+1963

J’ai aussi un VW 181 de 71, vert kaki, de l’ex armée allemande avec lequel je m’éclate les week-ends dans les vieux chemins autour de mon village. Il n’est pas restauré pour le moment, car les euros se font un peu short ! Peut-être lorsque la cox seras finis.

Je possède également un VW Type 2 « Barndoor », vulgairement appelé Combi, de 1952. Celui-là est en hibernation prolongé, car je ne sais vraiment pas quand est-ce que je vais entamer sa restauration. Vu le taff qui a faire dessus, ça seras peut-être le projet de ma retraite !!!


Concernant les Polo/Audi 50 au Portugal, je peux vous dire que ça 28 ans que j’habite ici et tout au long de cette période, j’ai du en croiser 3 : une que j’ai vu dans une casse en plaque allemande au début des années 90, la mienne, et la 50 que j’ai acheté pour pièces ! Curieusement, seul l’Audi 50 avait été acheté neuve au Portugal , vu que la mienne était Autrichienne d’origine.
Donc on peut dire que c’est une voiture assez rare dans nos contrées.
Lorsque les gens voient la mienne, ils sont obligés de faire tout le tour pour pouvoir l’identifier. La plupart des fois ils disent : tiens une Golf 1, ah ah ah !!

Bienvenue à toi (je suis nouveau aussi mais bon...)
De belles auto que tu as, j'aime beaucoup les 181 et on n'en voit pas des masses!

Bom dia et bienvenue aussi ! Jolie vert, c'est d'origine cette teinte ?

Bonjour et merci!
Oui c'est sa teinte d'origine: L62A bali green!

Yorn

Fun comme couleur dans ce cas

Elle plairait à ma femme dans cette couleur ! Une Brézilo-portugaise

Elle ne jure que par le vert et le jaune

Hello ! Quelques news depuis!
Après un dépoussiérage dans les règles, CT actualisé elle est maintenant prête pour reprendre la route!
Je vais l’utilisé comme daily driver pour me rendre au boulot !
Comme le capot était piquée d’à-coups de pierres et autres et voulant pour le moment roulé low-budget, je me suis adressé à une entreprise qui fait dans les affiches publicitaires et décoration de véhicules de fonction, pour recouvrir le capot d’un beau vinyl noir mat, qui lui donne un petit air « racing »
La resto de fond en comble seras pour plus tard, car pour le moment je veux en profiter au max !



D’ici quelques temps, rabaissements de suspension au programme et montage des jantes suivante que j’ai déjà à la maison : des Gasburner de Porsche 911 en 5’5x15

Affaire à suivre!

Le vynil au niveau de l'aeration, ca fait propre ?

Euuhhh, pour le moment oui.
Les contours des trous sont trés bien fait et on ne voit pas le vert du dessous! Je ne sais pas si avec le temps, ça iras décollé.
Le mec qu'il la appliqué m'a garanti une tenue dans le temps de 7 ans.. à voir!

El Yorn

Bon projet ca les gasburner . Bien belle polo et ce vert bali est bien flashant et peu courant

Tiens t'est là aussi Lozoic ? Tu à investi dans de l'ancêtre? hum ?

Pfff encore les mêmes

On se suit les uns les autres à la trace on dirait

Elle est assez propre quand même

J'espère la voir cet été

Ohhh les jantes superbe, jadore, mais choisi une bonne taille de pneus pour pas faire trop gros et que ça passe dans les passages de roues même bien rabaissé

J'ai pas pu m'en empéché

Foubiz a écrit:Tiens t'est là aussi Lozoic ? Tu à investi dans de l'ancêtre? hum ?

Pas encore , disons que je voulais suivre les projets ici et vue que la section est bloqué aux simples visiteurs, j'ai dû m'inscrire

165/45 ou 50 sur les gasburner

Merci Daniel pour le Selecta!!! C'est vrai que comme ça ele jette pas mal!!!!

Pour les pneus, je suis en 175/50 15, n'ayant pas pu trouver des 165 à l'occasion.
Les adaptateurs font 15 mm et ayant déjà essayé un montage à blanc, ça passe pil poil!
Par contre je ne sais pas encore de combien je dois rabaisser. Je vais peut-être monter les jantes et demandé à des copains de monter dedans et voir +/- je dois rabaisser. Je pense qu'une paire de combiné en 60/40 doivent faire l'affaire!
Yorn

Novidades ?

bonsoir,on peut dire qu'ils faisaient pas dans le detail au niveau des teintes,dis moi elle est de quel mois ta polo L,en tout cas c'est vrai qu'elle resemble trait pour trait a la mienne qui elle est du 12 mars 1976,on devrait commencer a les recenser !!!