dimension calandre audi 50

Bonjour,
qui pourrais me donné la dimension exact de la calandre audi 50 (diamètre des cercles et longueur de la calandre) merci

Tout pareil que ta polo

louloudela02 a écrit:Tout pareil que ta polo

lool oui sauf que j'ai pas la calandre et si j'en trouve une dans une bourse c'est la seul moyen de vérifier

diamètre cercle 80mm
Longueur total 890mm

nickel merci Jeremy

Sinon le numéro de pièce Audi pour la 50 commence toujours par 86...

Comme pour toutes les Typ 86

polo1300power a écrit:Sinon le numéro de pièce Audi pour la 50 commence toujours par 86...

Comme pour toutes les Typ 86

Bien vu merci pour le filon je ne savais pas comme quoi l'expression on en apprend tous les jours ....

Salut à tous    

laquel est l'origine entre ces calandres? toutes 2 audi/polo? Différence de millésimes? éclairé moi svp    







Aussi sur ma calandre j'ai cette insigne vw avec 2 lignes chrome de 5cm de chaque coté, origine ou pas du tout? (le petit insigne de base voir photo 2) d'après ma recherche on c'est l'insigne de la VW K70 mais l'on t'il utilisé pour la Polo MK1??







Pour terminer j'ai trouver une calandre Audi 80 série 1 à prix attractif car la seule Audi 50 d'origine ancien stock que j'ai trouver on me demande 200€, les dimensions diffère légèrement de ce vous m'avez dis mais bon j'attend vos réactions/avis sont tous bienvenues surtout au niveau des dimensions sont elles fortes différentes? Merci d'avance

La seule différence qui est d'ailleurs bien représentée dans la comparaison en image que tu as fait entre la 50 et la tienne, est une découpe derrière et entre les ailettes de la forme du klaxon du coté droit (gauche vu de face > devant le klaxon).

Découpe car celle là est à moitié obstruée côté droit. Question de régulation de température moteur selon les climats peut-être?

A part ça je ne vois pas de différences, car les trous de fixations sont prévus pour l'insigne Audi et le VW.

Par contre, certaines on les tours de phares peints en gris et d'autres pas. Différence entre Audi 50 et Polo??? A vérifier!

Je pense que sur les Audi les tours de phares sont toujours gris. Ma verte est une LS avec calandre"grise" et toutes les 50 que j'ai vu avaient se trait stylistique

Voilà ma restauration calandre faite maison les puristes diront que ça ne se fait pas de rebadgé un polo MK1 mais bon rien d'irreversible, lors de sa future restauration je la remet en origine mais le look audi lui va si bien

Pas mal!

il y a aussi le nombre d'ailette qui change

De ce que j'ai pu constater les Audi 50 de début de série,1975, on 12 à 13 ailette ( tout dépend comment on compte , si on prend le tour de calendre ou pas dans le comptage) alors que les Polo en on que 9 se qui est uniformiser sur les 50 lors de la production .

la jaune du début du poste a plus de d'ailette que la bordeaux

alberich a écrit:il y a aussi le nombre d'ailette qui change

De ce que j'ai pu constater les Audi 50 de début de série,1975, on 12 à 13 ailette ( tout dépend comment on compte , si on prend le tour de calendre ou pas dans le comptage)  alors que les Polo en on que 9 se qui est uniformiser sur les 50 lors de la production .

la jaune du début du poste a plus de d'ailette que la bordeaux

Bien vu!

Merci pour le partage de ton savoir!

Bien vue !

il fallait le voir!

Je viens de jeter un coup d'oeil dans etka pour savoir quand ca bascule et il n'y a que la bascule vers la calandre de 1F en novembre 78 (chassis 869 256 859) Idem en regardant sur l'Audi 50.

Ce sont des pièces de début de production dont les références se trouvent peut-être seulement en format papier dans les fardes de pièces Audi-NSU?
Il faudrait vérifier.

Voici le résultat de mes recherches, mais pas de numéro de pièce trouvé pour la calandre pré série.

Me reste plus que les micro fiches à vérifier à l'occazzzz  

C'est de la belle doc' ca

lozoic a écrit:C'est de la belle doc' ca

Merci!

Et tu vois que cela ne m'a pas suffit à trouver notre info!

pas mal la doc, dommage qu'il n'y a pas les références de la page 61
J'aurai bien voulu savoir la ref des agrafes 24:/

calendre 13 barrette début de production 863 853 655

calendre 9 barrette suite de production 861 853 655

sur le premier modèle le numéro de pièces est double, il reprend aussi le numéro de pièce 861 du modèle suivant, se qui indiquait aux magasiniers que les deux pièces se monte l'un pour l'autre.

Et bien voici notre réponse tant attendue!

Sans matière première pour vérifier, pas évident!

Merci à toi, nous voici encore plus cultivés "Typ86" début de série!