Nouvelle restauration BMW 2002 Ti GR2

Salut les copains,

Cela va faire 3 ans jour pour jour que le destin a fait en sorte que je ne roule plus en 02 sur piste...

Apres avoir restauré mon Audi 50 , il est grand temps que je m'occupe de mon reve de gosse, c'est à dire une BMW 2002 GR2.

Apres bien des recherches entrecoupees de paternité et de construction d'une maison, j'ai enfin franchi le pas et trouvé ma base de travail pour la reconstruction de mon auto.

Bref, l'auto n'est pas à coté, mais c'est pas grave je suis comme un jeune puceau qui va rencontrer sa belle...

Depart de Metz a 4H30 du matin direction Bordeaux... c'est la journée la plus chaude de l'année et il est 15h00 qu'en j'arrive sur la capitale de la Gironde...


Apres chargement de la bete, je m'arrete sur le bord de la route à l'ombre des vignes pour quelques photos...

Cette génération est magnifique !

Tu sous entends peut être que l'épave est toujours en vie dans un coin et que seul la caisse va être refaite ? As tu des photos de ton ancienne ?

Ca sent bon encore cette histoire

lozoic a écrit:Cette génération est magnifique !

Tu sous entends peut être que l'épave est toujours en vie dans un coin et que seul la caisse va être refaite ? As tu des photos de ton ancienne ?

Pour le moment,le projet est en veille jusque cet hiver, il faut que je termine ma maison avant...étant donne que j'ai aussi monte la maison tout seul avec l'immense aide de mon Papa je suis un poil moins concentre sur le projet de la 02 rennsport!!!

Bref au programme il reste a tomber les trains de la nouvelle arrivee, puis fabrication d'un chariot afin de promener la coque partout dans le garage, mais assez large pour passer sur le plateau en cas de transport...

Démontage des ailes avant, deblaxonnage, sablage des parties malades, changement d'un bas de caisse et fabrication/ soudure des rustines...

Après on va passer au soudage de la caisse, pose d'un arceau de dingue( une belle surprise),découpe des ailes arrieres avec pose des ailes larges Alpina type "joues de cochon".... Puis peinture et remontage des trains moteur boite pont de mon ancien missile...

J'oubliais aussi une étape un poil chaude avec la découpe du tunnel de transmission pour pouvoir mettre la grosse boite 5 sport de série 6... Avec bien sur formage d'une nouvelle tôle de fermeture et soudure...

Bref du boulot en perspective... Mais avec un pseudo comme Loulou de la 02 y a intérêt a faire une belle 02!!!!

T'es un un grand malade toi, encore un projet de furieux
Bon courage, soit fort car la danette va encore te chambrer !
Fred

FH a écrit:T'es un un grand malade toi, encore un projet de furieux
Bon courage, soit fort car la danette va encore te chambrer !
Fred

Merci FH pour le compliment!!!! Le projet avance tout doucement . Je m'étais promi de ne pas y toucher, mais la tentation est trop forte et je bosse dessus entre midi afin de voir le boulot a realiser. Pour info j'ai déjà supprimer quasi 9 kg d'insonorisant sur les planchers...

Concernant Dan, ben bizarrement il est plutôt respectueux de la 02. Il connait les qualites surtout sur piste de cette génération d'auto.
Je dirais même qu'il me soutient dans le projet. J'ai annonce un niveau de finition supérieur a la 50 va falloir assurer!!!

Par contre il me traite de fou... Mais sa fait longtemps qu'il n'y a plus rien a faire!!!

C'est qui le Louloudela02???!!!

c'est toi mon Louloudela02 !!!! gazzzzzzzz et montre moi qu'avec une 2002, on peut aller tres vite chercher de grosses autres autos !!
Courrage et forcaaaaaaa !!

NB ils font les memes pour homme de 2002 ? hihihihiihi

Des news du projet...

Etat actuel des choses...

J'ai gratte les planchers avec 9kg d'insonorisant en moins!!!







Demontage des ailes avant

Debut du decoupage de la face Avant...

J'ai decoupé l'entourage de haricot afin de le greffer sur la nouvelle face avant. En effet il ne reste de dispo que les faces avant d'apres 1973.

Vision d'horreur...

Quelques photos de l'avancement du projet...

Decoupe du bac a roue de secours qui etait tres malade... en attendant de savoir quoi faire...




Vue du compartiment moteur



Debut de la preparation avant pose de la face avant... j'ai depointer les toles de fixation de la face avant

Une fois le foret à depointer sur la perceuse... personne ne m'arrete!!!

J'ai donc commencer à depointer le bas de caisse droit....





Par curiosite j'ai voulu voir l'etendue des degats...



La beaute interieure de ma belle...



Va falloir changer les 2 cotes c'est mieux je pense, et puis je ne suis pas a ca pres!!!

Une photo de l'auto a l'heure actuelle...

le PEGASE va renaitre de ses ailes !!

Des news de l'avancement du projet 2002 Rennsport...

J'ai donc demonte tout le faisceau electrique, la ligne d'echappement, la boite, l'arbre de transmission... etc



Puis j'ai demonter le reservoir, les charnieres de malle arriere, et fait un poil le menage...



Apres j'ai debute le grattage sans mauvaise surprise meme dans les coins corrodes de surface.



Puis grattage de l'insonorisant en essayant de blesser un minimum la protection d'origine...pas simple.

Ah oui j'oubliais...

J'ai demonte les vitres de custodes...rien de bien difficile, on voit bien la rouille autour des rivets alu de fixation ...





Une photo de detail que j'adore: meme sur le tableau de pression de pneus il y a une touche sportive!!!!

Juste une photo de la caisse au moment du rapatriment en Lorraine!!!!

Je viens de la retrouver.

et tu trouve des éléments neuf???? genre face avant et bas de caisse???

C'est une BMW... pas une voiture du peuple!!!!

Tout est dispo... il reste encore 264 faces avant de 02 type E10 a l'usine, malheuresement de version apres 1973, donc il y a une modif a faire sur la fixation du haricot central.

J'ai deja recu la partie avant du bas de caisse et la feuillure interieur d'origine BMW, la face avant et le bas d'aile arriere sont en route depuis l'Allemagne...

C'est une auto culte de l'autre cote du Rhin

pour mettre tout le monde d'accord

https://www.youtube.com/watch?v=MEo8Hsq5DYQ

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La caisse à l'air bien saine pour l'âge !

Tu es aussi partisan de laisser la protection d'origine au maximum, pas de sablage intégral...

Des news du projet:

J'ai démonté le train avant complet... plus de berceau!!!!

J'ai commencé a gratter l'emplacement pour la barre anti rap avant... j'ai recouvert d'inox spray




J'ai reçu une partie du bas de caisse d'origine BMW.