Moteurs

Salut salut
De mes Trois polo/audi 50
Seule une polo a survecu, parcontre j' ai trois moteurs
Un HB que je refait tout a neuf histoire d'avoir une belle polo d'origine^^(coté puriste)
un ha
et UN HH et sa je voudrait bien savoir ce que je peu en faire pour que sa arrache un peu le cul (boite? culasse, bloc...)
Enfin bref aidez moi et je n hesiterais pas a mettre des photos.
(ps si vous cherchez des pieces de polo courantes dites seulement ,j ai peut etre)
++

Si tu ne sais pas quoi en faire, je cherche un HH!!!

Je cherche quelque chose d intéressant a faire dessus genre quelle boite 5? une culasse adaptée etc... toutes les astuces et les pièges a éviter.
Le vendre une poignée de pain serait une erreur de ma part désolé...Si j en ai un autre promis il est pour toi^^

Tu peux faire une petite prépa comme sur un bloc de polo GT avec 2 carbus Webers, AAC, culasse agrandi et ajusté aux collecteurs, vilebrequin volant moteur allégé et équilibré, et boite 5 de polo GT ou diesel...

Après je vois pas trop tu veux un 1.1L HB d'origine pour les puristes ok ya pas de soucis, mais pourquoi tu veux le préparé alors ça sera plus d'origine?

Je refais le hb a l origine
et sur l etabli je me prepare le HH comme il faut pour la future polo a ma femme^^(du moins j arriverai bien a lui refiler la Hb^^ J espere etre + clair^^
Alors personne a d'autres astuces?...

Le HH c'est pas le meilleur moteur pour du FastRoad, par contre pour faire un gros moteur c'est le top!!!

Pour une utilisation "fast road" le Gk c'est tres bien...

En fait le HH a comme qualité son defaut: Avec sa culasse a chambre il a beaucoup de possibilités, par contre il faut investir dans des pistons sur mesure et beaucoup d'usinage et de calculs...

C'est une des prochaines evolutions de ma 50... Je vendrais mon Gk "qui va bien"

Ba du coup c'est remontage comme il le faut du HB et vente du HH hesitez pas a mp si vous etes interessés et envoyez votre offre (le moteur nu avec sa culasse et boite 4 si vous voulez...)

louloudela02 a écrit:Le HH c'est pas le meilleur moteur pour du FastRoad, par contre pour faire un gros moteur c'est le top!!!

Pour une utilisation "fast road" le Gk c'est tres bien...

En fait le HH a comme qualité son defaut: Avec sa culasse a chambre il a beaucoup de possibilités, par contre il faut investir dans des pistons sur mesure et beaucoup d'usinage et de calculs...

C'est une des prochaines evolutions de ma 50... Je vendrais mon Gk "qui va bien"

préviens moi quand tu le vend , il me faut un truc qui marche un peu quand je me motiverai a refaire mon hh a neuf